# « Fluxuat » nec mergitur : géopolitique des flux et conflits maritimes contemporains
**Date de l'événement :** 29/03/2026
* Publié le 29/03/2026

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![Navire de GNL bloqué au détroit d’Ormuz, image d’illustration. GreenOak/Shutterstock](https://firebasestorage.googleapis.com/v0/b/memory-sp-pr.appspot.com/o/prod%2F1y7CgDOTakHDiB3dgoi0%2FprojectsMedias%2FXUTFjBUHYxcjJ6H4vKJK%2Fthumbs%2F1_1600x900.png?alt=media&token=cb47fe25-dbf6-44e2-bb3d-e8e3a09105bd) 

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**Les mers et les océans du monde entier sont avant tout des lieux de passage pour navires commerciaux et militaires, et à ce titre deviennent des lieux de conflictualité dont le contrôle est essentiel du point de vue stratégique comme économique.**  
  
Alors que l’Iran a restreint l’accès au détroit d’Ormuz, provoquant une envolée des primes d’assurance et un ralentissement brutal des flux de pétrole et de gaz, la vulnérabilité de l’économie-monde apparaît au grand jour. Les frappes croisées, les menaces d’« escortes armées » et la militarisation accélérée du golfe Persique font de ce passage un laboratoire des conflits du XXIᵉ siècle.  
  
Cette crise ne surgit pas ex nihilo : elle prolonge une longue histoire de bras de fer autour des détroits, canaux et mers intérieures. De Panama à Ormuz, en passant par la mer Rouge et l’espace arctique, ce sont les mêmes logiques de contrôle des flux qui sont à l’œuvre.  
  
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## Auteur(s)
Xavier Carpentier-Tanguy

### Date
29/03/2026

### Type(s) de ressource
`#Texte` 

### Discipline(s)
`#Droit` `#Géographie` 

### Thématique(s)
`#Diplomatie` `#Gouvernance / régulation` 

### Langue(s)
`#Français` 

## Crédits photo
GreenOak / Shutterstock

**Licence attribuée à l'article :** `#CC-BY-ND (Attribution, Pas de modification)` 

### Famille(s) de contenu
`#Recherche` 

### Type(s) d'accès
`#Accès libre` 

### Partenaire(s)
**[The Conversation](https://sources.sciencespo.fr/structure/the-conversation_QdYqgYnzKVyePLgMp3g8)** 


### Hébergeur(s)
`#The Conversation` 

## Droits
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