# La mobilité festive du quotidien : un angle mort des politiques locales ? Pratiques des 18-30 ans d’Est Ensemble et réponses institutionnelles
**Date de l'événement :** 04/01/2025
* Publié le 04/01/2025

### Image(s)
![Première page du dossier "La mobilité festive du quotidien : un angle mort des politiques locales ?" avec la photographie d'un vélo dans une rue la nuit.](https://firebasestorage.googleapis.com/v0/b/memory-sp-pr.appspot.com/o/prod%2F1y7CgDOTakHDiB3dgoi0%2FprojectsMedias%2FGsypuLLmMatd0jMNod4H%2Fthumbs%2FCapture%20d'%C3%A9cran%202025-09-10%20153217_vztw5_1600x900.png?alt=media&token=5d44e912-78c0-40ed-9625-f3bc82dbf01b) 

## Auteur(s)
Juliette Billaud, Arthur Brulefert, Clara Fessant, Raphaël N’Guyen Tarrat

## Partenaire(s)
Forum Vies Mobiles

## Description
**Ce projet est issu des travaux des élèves du Master Stratégies Territoriales et Urbaines (STU) de 2024-2025 :**  
  
Cette étude s’appuie sur une approche qualitative et inductive, visant à comprendre les enjeux sociaux et politiques des mobilités festives des 18-30 ans résidant à Est Ensemble. Elle repose sur quatre méthodes de recherche complémentaires :  
  
\- Une analyse documentaire approfondie, qui mobilise un corpus théorique pluridisciplinaire (sociologie, géographie, urbanisme), incluant des travaux sur la fête, les mobilités nocturnes et les inégalités territoriales.  
  
\- Une enquête de terrain, qui constitue le cœur de la démarche. Elle combine 19 entretiens semi-directifs avec des jeunes usagers du territoire et 11 avec des acteurs publics ou professionnels des transports. Ces entretiens ont permis de cerner les pratiques festives, les contraintes de déplacements et les logiques institutionnelles.  
  
\- Des observations directes, réalisées entre avril et mai 2025 dans plusieurs communes d’Est Ensemble afin de saisir in situ les dynamiques festives, les ambiances, les formes de sociabilité et les usages des espaces publics nocturnes. Ces immersions ont aussi donné lieu à des échanges informels avec des usagers et des professionnels sur place.  
  
\- Une analyse secondaire comparative, menée avec le quartier de Hackney à Londres, permettant d’enrichir les résultats en apportant un regard croisé sur les politiques de mobilité nocturne.  
  
\[...\]

**Accéder à la synthèse du projet :** [https://www.sciencespo.fr/ecole-urbaine/sites/sciencespo.fr.ecole-urbaine/files/FVM_Synth%C3%A8se%20STU%202025.pdf](https://www.sciencespo.fr/ecole-urbaine/sites/sciencespo.fr.ecole-urbaine/files/FVM_Synth%C3%A8se%20STU%202025.pdf)

### Type(s) de ressource
`#Texte` 

### Discipline
`#Urbanisme` 

### Thématique(s)
`#Villes / territoires` `#Politiques publiques` `#Transport / Mobilité` 

### Langue(s)
`#Français` 

### Famille(s) de contenu
`#Production étudiante` 

### Type(s) d'accès
`#Accès libre` 

### Hébergeur(s)
`#Ecoweb` 

## Droits
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