# Métros et attractivité internationale des villes
**Date de l'événement :** 01/12/2017
* Publié le 01/12/2017

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Au cours des dernières décennies, les décideurs publics ont fortement investi dans les infrastructures de transport et en particulier dans la création et/ou l’extension des réseaux de métro. Pour justifier de telles dépenses, il est souvent avancé comme argument que ces grands investissements en infrastructure contribuent au dynamisme et à l’attractivité internationale des villes. Étant donné l’ampleur des moyens engagés, il est fondamental d’évaluer l’efficacité de ces politiques publiques. Cette note résume l’impact d’une étude visant à étudier les effets des réseaux de métro sur l’attractivité des villes pour les investisseurs internationaux, dans le cadre de la mise en place du Grand Paris Express. (...)

_Over the past decades, policy-makers have increasingly invested in the development and expansion of subway infrastructure. In order to justify these public investments, it is often claimed that subway infrastructure will boost economic activity and foster the international attractiveness of cities. Given the amount of public funds involved, it is crucial to evaluate the effectiveness of such public policies. This policy brief summarises the results of an empirical study which investigates the impact of a subway on the attractiveness of a city for multinational firms, in the context of the Grand Paris Express. (...)_

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## Auteur(s)
Pierre-Henri Bono, Quentin David, Rodolphe Desbordes, Loriane Py

### Date
01/12/2017

### Type(s) de ressource
`#Texte` 

### Discipline(s)
`#Économie` 

### Thématique(s)
`#Politiques publiques` `#Villes / territoires` `#Finance / investissement` 

### Langue(s)
`#Français` 

**Licence attribuée à l'article :** `#CC-BY-SA (Attribution, Partage dans les mêmes conditions)` 

### Famille(s) de contenu
`#Recherche` 

### Type(s) d'accès
`#Accès libre` 

### Hébergeur(s)
`#HAL` 

## Droits
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